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扬帆集团
发布时间:2007-07-06 阅读次数:1431

    一、企业概况

       浙江扬帆船舶集团有限公司位于浙江省舟山市,是浙江省船舶工业的龙头企业和“五个一批”企业,创建于1952年。公司通过ISO9001:2000质量管理体系认证,是国家级的守合同重信用企业,现有总资产10亿元,职工1600人,其中各类专业技术人员近400名,具有中级以上职称的247人,工人技师124人,技术工人800多人。公司拥有技术力量雄厚的省级企业技术中心,按照现代造船模式组织生产,实行壳、舾、涂一体化和设计、工艺、管理一体化。2003年集团公司实现工业总产值7.05亿元,销售收入5.9亿元。

       公司主要产品为出口德国的1200箱集装箱批量船、900箱集装箱批量船、660箱集装箱批量船、4350DWT集装箱批量船,出口尼日利亚的28米臂架式新型拖网渔船。(27车、30车、40车)客滚船、超低温金枪鱼钓船、大型冷藏鱿钓船、(2600HP、3200HP、3400HP、3800HP、4000HP、4800HP)全回转拖轮、804型拖网渔船等。其中自行研发的超低温金枪鱼钓船、804型拖网渔船被评为国家重点新产品,40车/650客客滚船被列入国家科技创新计划项目。

        集团公司下属三个骨干船厂:鲁家峙新厂、舟山船厂、江湾船厂。两个船舶配件制造公司:通用机械制造公司、船舶配件铜件制造公司。

        鲁家峙新厂占地面积32万平方米,是按照现代造船流程设计的现代化新型船厂。拥有10万吨级串联式船台一座,320×20米舾装码头一座,拥有2.6万平方米的分段制作平台、2万平方米的预装、中组场地,3米预处理线、数控切割、构件制造、二次处理、集配中心全部实现室内自动化操作。新厂配备300吨龙门吊、100吨、80吨高吊等起重设备20余台,等离子数控切割机、数控肋骨冷弯机、1000吨油压机、大型三星滚床、门切机、自动焊机、二氧化碳保护焊机等先进设备在船舶生产中广泛使用。

       舟山船厂占地面积6万平方米,建筑面积约15000平方米,主要设备有1.5万吨级船台、5000吨级船台、2000吨级船台各一座,100吨龙门吊、60吨高吊、20吨高吊各1台,起重设备22台,15米×50米室内样台1座。压力加工设备18台,光电跟踪数控切割机3台,2米预处理线1套,二次处理装置1套。另有二氧化碳保护焊机、自动埋弧焊机等一系列造船设备。

      江湾船厂占地面积6万平方米,拥有15000吨级舾装码头1座。8000吨级船坞2座。有100吨高吊1台、20吨高吊1台,另有各类龙门吊10余台。

       船用配件铜件公司、通用机械公司目前正在扩建之中,两公司新址占地29万平方米,按照花园式生态工业园区进行建设,建成后,将专业生产出口船舶的驾控台、配电设备、甲板机械、船用舾装件等配套产品,成为我省重要的船舶配件制造基地。

      公司以“打造国际领先,国内一流的国际化船舶工业企业”为目标,以“团结、拼搏、奋进、向上”的精神,致力于高科技含量、高附加值的出口船舶和海洋工程产品开发与研制。目前公司正在进行小干岛船舶工业基地的前期规划准备,规划中将对小干岛进行全面开发,建设现代化的大型船坞、船台和海洋工程生产设施。该项目建成后,将形成以小干岛船舶工业基地为中心,鲁家峙新厂、江湾船厂、船舶配件制造公司和通用机械制造公司为组合的造、修、配一体的船舶出口基地。

    二、作为浙江省最大的船舶制造企业,我们接轨长三角具有的四大优势

    1、具有发展船舶工业的良好自然条件

       我公司地处东南沿海,面临韩国、日本以及环太平洋经济带,是上海和长江流域通向世界的重要海上门户,是长三角经济区与上海国际航运中心的重点组成部分,是我国南北航线与长江黄金水道交汇要冲,区位、环境条件十分优越。

       舟山的海岸线长,岛屿多,海域内深水良港众多,具有全国少有丰富的深水岸线,其自然环境和水域条件为国内少有,拥有众多的可建大型修造船的优越场地。公司即将开发的小干岛、鲁家峙新厂的水深都在10米以下,最大的在-20至-50米之间。可利用的岸线较长,小干岛可利用岸线在6000米以上,这些区域,十分适宜建设大型的造修船基地。

    2、扬帆集团在国际的船舶市场上站稳了脚跟

       扬帆集团的前身舟山船厂,从五十年起就开始研制机动船,六十年代中期开始研制钢质机动船,并在七十年代起大量制造在当时处于全国领先水平的钢质渔轮,在八十年代和九十初年代,开发制造了大量30车、40车客滚船、海洋环境调查船、全回转拖轮、远洋流网渔船等技术含量较高、附加值较高的先进船舶,近几年,通过技术改造和扩大规模,1999年起我公司开始承建出口船舶,至今共向德国船东按时交付了660箱等出口集装箱批量船14艘。一方面与国外船东建立了良好的合作关系,使出口船舶成为公司的主导产品,同时又积累了比较丰富的技术能力和较高的管理水平,也造就了一批科研技术骨干、管理人才和技术工人队伍。目前扬帆集团在业内已具有一定的名气和声誉,并具备较强的技术能力和技术装备,出口船舶的生产订单已安排到2007年以后。

    3、各级政府对发展船舶工业的支持

       在2003年,省领导习近平书记、吕祖善省长先后来扬帆集团考察,副省长王永明专门就发展船舶工业进行了一系列调研,习书记、吕省长在扬帆集团考察时要求我们要充分发挥自身优势,将企业做大做强。对于发展我省的船舶工业,习近平同志还作出了重要的批示,提出“发展海洋经济,振兴舟山,接轨上海,船舶工业是一个可深入探讨的课题”。

       省委、省政府领导对船舶工业的重视和支持,给我省船舶工业发展提供了强大的动力。目前,省内各级政府、部门已形成了共识,发展船舶工业是我省建设先进制造业基地,发展我省海洋经济,推动长三角经济一体化的重要举措,抓住机遇,尽快将我省船舶工业建设成国内重要的修造船基地,在当前已刻不容缓。省内各部门目前正在研究制订各项鼓励政策,准备多方面多渠道大力支持船舶工业发展。作为船舶工业发展的主要地区,舟山市政府把船舶工业列为接轨上海、融入长三角的优先发展产业,组建了船舶工业领导小组,统一领导全市的船舶工业发展。

    4、长三角地区的机电工业优势对发展船舶工业具有相当大的互动作用

       船舶工业涉及的上游行业有97个,涉及的学科100多个,几乎涵盖了国内绝大部分的重要工业门类,其中,钢铁、机械制造、电子仪表等先进技术和先进工艺在船舶工业中广泛应用。以我公司为例,所造船舶的配套产品有90%来自于制造业发达的长三角地区(包括出口船舶)。因此,发展船舶工业,我们既依托于长三角地区发达的机电产品优势,同时,又对长三角地区机电、五金、机械制造、电子仪表、钢铁等行业具有辐射、带动作用。

    三、接轨长三角的举措

       (1)加快鲁家峙新厂的建设步伐,拓展出口船舶造船规模:在2004年底全面完成鲁家峙新厂建设项目,并按照边建设、边逐步投产的原则,在2004年底完成二艘900箱集装箱出口船舶的下水,一艘达到交船状态的生产任务。2005年起,逐步扩大生产规模,到2007年底形成其最大的生产能力,达到年造船6-8艘,实现年创工业总产值10亿元。成为我省规模最大、现代化程度最高的新型船厂。

       (2)加紧规划小干岛船舶工业基地,打造全国重要的出口船舶造修船基地:按照上海第九设计院可行性报告要求:小干岛船舶工业基地占地4000多亩,将建设15万吨级、10万吨级造船坞两座,10吨级、6万吨级、气囊船台三座及现代化的厂房、分段制造平台等,建成后,将使扬帆船舶集团公司达到年造船110万载重吨,年创产值70亿元的生产能力。该项目预计总投资为40亿元,目前该基地正在加紧规划之中。

       (3)在江湾船厂发展高附加值的国内先进船舶:自2004年起,利用该厂现有的2座万吨船级船坞及1.5万吨级舾装码头,逐步向建造国内船舶、远洋渔轮及高档次船舶修理的造修结合方向转变。目前该厂已经开始承建金枪鱼钓船。今后几年,车客渡系列、全回转拖轮系列、高档次远洋渔轮系列将陆续安排到江湾船厂,同时在造船间隙安排修船。到2007年底,形成年造船产值2亿元,修船1500万元的生产能力。

      (4)建设船用配件生产基地,开发船舶配件制造业:船配基地已完成规划设计,目前已开始进行填土工作,到2005年可完成土建工程和设备安装工程,力争在2005年底将船配公司和通用公司两家企业搬迁到位,并逐步扩大生产规模,专业生产出口船舶的舱口盖、驾控台、配电箱柜、船用门、窗、盖及甲板机械等先进的船配产品,到2007年底,达到年创工业产值1亿元的生产能力,形成浙江省重要的船舶配套产品生产基地。

       (5)不断深化生产设计,全面实施现代造船模式。

       以生产设计为突破口,逐步形成生产设计的托盘化、电算化、编码化、标准化。我们将紧紧抓住生产设计这一关键点,深化每一个系列产品的生产设计。同时大力培养我们自己的生产设计技术人员队伍,逐步深化和拓展出口船舶的生产设计。

       全面建立区域造船的生产组织模式。广泛推行定置管理和区域造船。在我们技术和管理水平大幅提高之后,我们将逐步推行精度造船,将造船质量在现有的基础上提高到一个新层次,同时使造船成本逐步降到最低的可控范围。

    (6)按照国际化企业标准,推行现代型、外向型企业管理体系。

    大力推行技术国际化,通过与国外先进船厂的技术合作,在现有的集装箱船舶制造技术的基础上,发展出口油船、化学品船、液化气船等高附加值船舶,同时紧紧跟上国际造船的先进技术,把我们自身技术和工艺与国际水准进行挂接。

    推行经营国际化,按国际通行的经营法则开展经营业务,经营人员全面掌握国际造船动向、市场需求及船舶技术要求,至少掌握一门外语。

    推行人才国际化,在人才引进和使用中不拘一格,在全社会上以及国内外广泛吸纳人才,用好人才。

    建立紧密配合、团结协作的团队精神,围绕生产计划这一中心,凝聚一心,荣辱与共、心往一处想,劲往一处使,以增强企业的战斗力,使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

    (7)大力培养和引进各类人才,建设强有力的人才梯队。

    确立人才的标准为:不唯学历,不唯职称,不唯资历,不唯身份,只要有一定的知识和技能,能够进行创造性劳动,能为企业做出贡献都是人才。大力培养有发展的眼光、清晰的思路和自主管理意识的干部队伍;培养技术能力出色、诚实刻苦的技术人才队伍;培养有组织能力、协调能力和独立处理工作能力的管理人才队伍;培养能从事多种技术人种、复合型的技术工人队伍。
 
 
 


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